سنگ بنای محله برخورداری را باجمالوها گذاشتند | ماجرای چراغداران و چوپان فداکار
تاریخ انتشار: ۱۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۳۸۰۹۰
همشهری آنلاین _ رضا نیکنام : این محله سه ضلع شبیه مثلث دارد؛ خیابان شهید قدرت‌پاکی، بزرگراه‌آیت‌الله سعیدی و حریم خط راه‌آهن سابق تهران _ تبریز و باغ راه حضرت فاطمه (س) کنونی. رونق کسب‌وکار مشاغل وابسته به خودرو ازجمله مکانیکی، صافکاری، نقاشی، عیب‌یابی و فروشندگان لوازم یدکی خودرو در این قسمت باعث شده که بسیاری از محله برخورداری به‌عنوان قطب صنعت خودرو یاد کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
خواندنی‌های بیشتر را اینجا دنبال کنید
محله‌ای با معابر باریک و کمعرضاین محله به جز صنف تجاری، بافت مسکونی هم دارد. با عبور از کوچه‌های آن متوجه خانه‌هایی می‌شوید که قدمت ساخت برخی از آنها به ٧٠ تا ٨٠ سال پیش برمی‌گردد. مهمترین ویژگی محله برخورداری، معابر کم‌عرض و باریک آن است که با خودروهای پارک‌شده و یا درحال عبور قرق شده. این محله گرچه در طول چند دهه تغییرات زیادی کرده، اما اتفاق‌ها و رویدادهایی را سر گذرانده که هنوز از ذهن تاریخ پاک نشده است.
باجمالوها؛ اولین ساکنانبیشتر وقت‌ها در تحقیقات محلی متوجه می‌شویم معمولا هر محله‌ای ابتدا با ورود افرادی شکل می‌گیرد که زبان و فرهنگ و در یک کلام اصل و نسب یکسان دارند؛ محله شهید برخورداری نیز جزء این محله‌هاست. «مراد باباشمسی» از اهالی محل می‌گوید: «ساکنان این محله، اول باجمالوها از مهاجران و اقوام ورامین بودند که قبل از دهه چهل به اینجا آمدند. این طایفه در کشاورزی و دامداری مهارت زیادی داشتند و توانستند خیلی از زمین‌ها را آباد کنند و کشت و زراعت را رونق دهند.»
قبل از پیروزی انقلاب، در این محدوده باغ و مزارع کشاورزی بسیاری وجود داشت. این خانواده‌ها جز اینکه نیاز زندگی خود را با کشاورزی تامین می‌کردند، بخش عمده‌ای از محصولات خود را برای فروش به بازار تهران و اطراف آن می‌فرستادند. این شهروند درباره مسائل و مشکلات گذشته می‌گوید:«در گذشته اطراف خط راه‌آهن سابق تهران _ تبریز دشت‌های سرسبز وجود داشت و چوپان‌ها گاو و گوسفندان خود را برای چرا به اینجا می‌آوردند که البته بی‌خطر نبود چون امکان داشت چندین دام در اثر برخورد با قطارهای مسافربری و باری از بین بروند.»
در این زمینه یک رویداد تاریخی وجود دارد که باباشمسی برایمان تعریف می‌کند: «حدود ٧٠سال قبل دریکی از روزهای تابستانی، چوبان نوجوانی مثل همیشه با تعداد زیادی گوسفند سمت دشت‌های اطراف خط راه‌آهن شد. بعد از چند ساعت خواب به سراغش رفت و گوشه صحرا خوابید. لحظه‌ای خوابیدن همان و پراکنده شدن گوسفندان در محوطه خط راه‌آهن همان. غافل از اینکه یک قطار مسافربری با سرعت در راه بود. چوپان نوجوان با صدای سوت قطار از خواب پرید، اما انگار دیرشده بود و فایده‌ای نداشت.»
ماجرا به همین‌جا ختم نمی‌شود. در همان لحظه یکی از اهالی به نام «حیدرقلی» از راه رسید و با سرعت خودش را به مسیر خط راه‌آهن رساند، لباسش را از تن کند و در طول ریل دوید تا آنجا که لوکوموتیوران متوجه او شد و توانست به موقع ترمز قطار را بکشد. اگر قطار نمی‌ایستاد حداقل ٢٠ حیوان زبان بسته تلف می‌شد. هر چند حیدرقلی سال‌ها پیش فوت کرده و مزارش در امامزاده عبدالله(ع) است اما یاد و خاطره‌اش بین اهالی باقی است و از او به‌عنوان چوپان فداکار یاد می‌کنند.
شغل چراغ‌داری؛ برای امنیت اهالیقبل از دهه چهل، اینجا محله‌ای دور افتاده بود و کسی به امکانات آن رسیدگی نمی‌کرد. اما از سال ١٣۵٧ به بعد فراوانی و امکانات به محل آمد و اهالی از نعمت برق و آب‌برخوردار شدند. «ناصرقدرتی» یکی دیگر از اهالی محله برخورداری از مشکلاتی که شهروندان در گذشته با آنها مواجه بودند حرف می‌زند: «در قدیم خانه‌ها با چراغ‌های نفتی روشن می‌شد. بنابراین تاریکی کوچه و خیابان‌ها باعث شده بود تا مردم به‌ویژه بانوان کمتر از خانه خارج شوند. در محله‌مان تعدادی «چراغ‌دار» هم بودند که شب‌ها به نوبت در محله می‌چرخیدند تا مبادا دزدان و راهزنان به خانه و زندگی مردم بزنند. اما در اواخر دهه پنجاه یک کلانتری در محدوده میدان فلاح راه‌اندازی و امنیت محله بیشتر شد.»
چراغ‌دارها معمولا از جوانان محل بودند که به‌صورت فردی یا گروهی با به همراه داشتن مشعل یا چراغ در معابر خاکی و جاهای خلوت راه می‌افتادند تا شهروندان احساس امنیت بیشتری داشته باشند و نگذارند در محل سکونتشان ناامنی بوجود آید. کار این گروه از شهروندان مشارکت‌جو از تاریکی هوا شروع می‌شد و تا سپیده دم ادامه داشت. بعد از پیروزی انقلاب بود که برق به حاشیه‌های شهر تهران هم رسید و چراغ‌داری هم به تاریخ پیوست.
ایثار و از خودگذشتگی در دوران جنگبه گفته ناصری، پس از سال ٦٠ جمعیت محله برخورداری چند برابر شد. به جز اقوام ورامینی، آذری‌ها هم به جمع آنها اضافه شدند و رفته‌رفته قوم‌های مختلف دیگری نیز ساکن این محدوده از منطقه١٧ شدند که البته این دوران با سال‌های دفاع مقدس مقارن بود. اهالی محله برخورداری خاطرات فراوانی از دوران دفاع مقدس دارند که نمونه آن اعزام و بدرقه رزمندگان به جبهه‌ها توسط پدران و مادرانشان است. از شهدای معظم این محله می‌توان به جلالی، جوکار، مرتضوی، اینانلو، خوشقدم بابایی، قاسمی و... اشاره کرد. در ایام دفاع مقدس، بانوان مثل آقایان از جبهه‌ها پشتیبانی می‌کردند. شهروندان به خاطر دارند که لباس‌های خونین و پاره رزمندگان توسط بانوان شسته، رفو و پاکیزه و مرتب دوباره به جبهه‌ها ارسال می‌شد.
*زیر زمینی شدن خط راه آهن تهران _ تبریز و ایجاد باغ‌راه حضرت فاطمه(س) در محدوده منطقه۱۷
منبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: تاریخ باستان شناسی محله تهران قدیم همشهری آنلاین تاریخ بناها تاریخ بافت تاریخی دفاع مقدس ورامین تبریز تهران منطقه ۱۷ تاریخ عمومی ایران محله برخورداری خط راه آهن دفاع مقدس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۳۸۰۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خصوصیات الزامی برای اعضای هیات مدیره سرخابی ها پس از واگذاری
صادق رئیسی کیا؛ از دیدگاه موازین حاکمیت شرکتی و مدیریت حرفه‌ای برای عضویت در هیات مدیره یک بنگاه اقتصادی ، نام‌ها مهم نیستند بلکه رسم‌ها و خصوصیات مهمند.
به همین بهانه ، برخی از مهمترین خصوصیات الزامی برای اعضای هیات مدیره سرخابی‌ها پس از واگذاری آنها را برمی‌شماریم.
برای عضویت در هیات مدیره سرخابی ها نام‌ها مهم نیستند بلکه دارا بودن این خصوصیات مهم است:
تعهد و تجربه برای پیاده‌سازی و نهادینه کردن موازین حاکمیت شرکتی در سرخابی ها
برخورداری از دانش و تجربه برای راهبری سرخابی در صدر باشگاه‌های آسیایی.
برخورداری از تعهد و تجربه برای کار گروهی در هیات مدیره توام با برخورداری از استقلال فکری و رفتاری.
این توانمندی که عضو هیات مدیره بتواند بطور همزمان از یکه‌تازی در هیات مدیره یا تماشاچی بودن در هیات مدیره پرهیز کند نزد هر کسی نیست.
مالکان سرخابی ها باید کسانی را عضو هیات مدیره سرخابی ها کنند که عملا و آشکارا این توانمندی را داشته باشند.
مربیگری نسبت به مدیرعامل و تیم اجرایی با تاکید بر اینکه خود را به هیچ وجه ، رقیب و جانشین مدیرعامل باشگاه ، تصور نکنند.
عضو هیات مدیره سرخابی ها باید مربی مدیرعامل باشد نه رقیب مدیرعامل.
اعضای هیات مدیره و بویژه رئیس هیات مدیره سرخابی ها باید راهبر مدیرعامل باشند نه در کمین جانشینی مدیرعامل.
ترکیب اعضای هیات مدیره سرخابی ها باید برخوردار از دانش مدیریت ، اقتصاد ، حقوق ، مالی و پولی و بورسی ، جامعه شناسی ، بازاریابی ، فناوری اطلاعات ، ورزشی ، رسانه و ارتباطات باشند.
مدیران سیاسی و جناح‌باز ، قومیت‌گرا ، ترسو و بی‌شهامت ، آنارشیست ، بی‌قید در ابعاد اجتماعی و مالی و اجرایی و همچنین مدیران پروازی و ابوالمشاغل‌ها، در این ترکیب نباید بکار گرفته شوند.
فاقد تضاد منافع با باشگاه و ذینفعان
برخورداری از درک و شناخت و همچنین تعهد به پایش مستمر نسبت به باشگاه‌ها و لیگ‌های رقیب و وضعیت رقابت در سطوح داخلی و آسیایی.
تعهد به پرهیز از شهوت و شهرت رسانه‌ای و دوری از رفتارهای رسانه‌ای نسنجیده
تجربه و نیز تعهد به پیاده‌سازی نظام شفافیت مالی و اطلاعاتی در سرخابی‌ها
257 251
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900259
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»